空氣彈簧是一種隔振器，具有優(yōu)良的隔振性能，固有振動頻率低，在不同載荷下幾乎不變。 基于上述優(yōu)點，它被廣泛使用，尤其是在汽車懸架中。 說了這么多，您了解它的動態(tài)特性嗎？

  作為隔振元件，彈簧具有非線性可變剛度特性。 通過調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力，可以獲得不同的承載能力。 它能承受軸向和徑向載荷，產(chǎn)生相對較好的緩沖和隔振效果。 它還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝高度低，更換方便，工作可靠，重量輕，單位質(zhì)量儲能高等優(yōu)點。在空氣彈簧中增加一個氣室可以顯著降低空氣彈簧的剛度和固有頻率 。

  如果沒有額外的氣室，則當(dāng)初始氣壓和激勵幅度增加時，彈簧動態(tài)剛度會增加； 當(dāng)激勵頻率增加時，彈簧動態(tài)剛度降低。 彈簧的固有頻率幾乎保持不變，而帶有附加氣室的彈簧的孔口直徑在4-7mm范圍內(nèi)。 當(dāng)孔徑增加時，彈簧剛度降低； 當(dāng)初始氣壓，激勵頻率和激勵隨振幅增加時，彈簧的動態(tài)剛度增加。 在高頻下，振幅和頻率的變化對動態(tài)剛度沒有明顯影響。 在低頻時，額外的氣室會大大降低彈簧的動態(tài)剛度，而在高頻時，額外的氣室會增加彈簧的動態(tài)剛度。