空氣彈簧目前處于什么狀態(tài)？ 空氣彈簧控制系統(tǒng)隨著其他相關(guān)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了兩次變化。 共有三個(gè)主要的開(kāi)發(fā)階段：機(jī)械控制，電子控制和智能控制。 但是無(wú)論哪種控制系統(tǒng)大致都包含三個(gè)子模塊：供氣系統(tǒng)（氣源），控制組件，安全裝置，以確?？諝鈴椈傻恼＿\(yùn)行。

  三個(gè)控制系統(tǒng)的氣源和安全裝置與控制部件會(huì)有一定的差異，但最根本的差異在于控制部件。 對(duì)于機(jī)械控制系統(tǒng)，其控制組件主要是高級(jí)控制。閥門(mén)利用它來(lái)自動(dòng)給空氣彈簧充氣和排氣，以實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣彈簧高度的控制。 與機(jī)械控制系統(tǒng)相比，電子控制系統(tǒng)是一大進(jìn)步，這是質(zhì)的飛躍。 它利用電子控制器收集各種類(lèi)型的信號(hào)。分析來(lái)自傳感器的信號(hào)，然后將控制信號(hào)發(fā)送到執(zhí)行器，以實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣彈簧的控制； 智能控制系統(tǒng)是在當(dāng)前自動(dòng)控制理論的基礎(chǔ)上，基于電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的。 主要是ECU的軟件部分已得到改進(jìn)。 不僅可以控制空氣彈簧的高度和剛度，而且可以使用諸如模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之類(lèi)的控制技術(shù)來(lái)控制空氣彈簧的非線性特性。